10月12日，上汽大众ID.ERA 8X在成都正式上市，四款车型建议零售价22.68万至28.98万元，限时权益价20.68万至26.98万元。作为ID.ERA家族第三款车型，它承担着合资品牌在增程赛道认真反击的角色。
车身从ID.ERA 9X的5.2米级大六座调整为5米级大五座，定位更偏驾控。官方称其为“德系驾控旗舰SUV”，行云智能底盘提供双腔空气悬挂、连续可变阻尼减震与智能魔毯预瞄。
动力采用EA211增程器，纯电续航451公里，综合续航达1602公里。Smart Surface魔术屏、主副驾双联屏、后轮转向等此前在旗舰上出现的配置，也延续到了这台车上。
智驾方面搭载带激光雷达的Momenta R7世界模型方案。对想要德系底盘质感、又不愿承担纯电补能焦虑的家庭用户，这是一款定位相当明确的产品。
